La tecnología del ciclismo, el motor que revoluciona la Copa América de vela


La tecnología del ciclismo, el motor que revoluciona la Copa América de vela


La tecnología del ciclismo, el motor que revoluciona la Copa América de vela




(Ciclors en uno de los barcos de la competición / Foto Bici Home)

La Copa de América, una de las competiciones deportivas más prestigiosas del mundo de la vela de alta competición, se prepara para una verdadera revolución tecnológica en su próxima edición (la número 37), a celebrar en Barcelona el próximo año 2024. En esta ocasión, el regreso de los llamados ‘cyclors’ ha captado la atención de las marcas más importantes del ciclismo, según informa EFE Business Sports. La cuestión es que la tecnología del ciclismo va a darle un giro tremendo a la manera de competir en la Copa de América de vela.

‘Los cyclors’

Los ‘cyclors’ son tripulantes que generan potencia para el barco pedaleando sobre bicicletas estáticas adaptadas. Esta innovación se introdujo por primera vez en la 35ª Copa del América por el Team New Zealand en Bermudas en 2017. Sin embargo, en la edición siguiente en Auckland (2021), los ‘cyclors’ fueron prohibidos. Estos esforzados tripulantes se colocan estratégicamente en un área designada en el barco, generalmente hacia la parte trasera. Su función es optimizar la producción de energía y la eficiencia de los sistemas. Normalmente son cuatro los ‘cyclors’. Todos ellos pedalean al mismo tiempo y trabajan de manera sincronizada para generar energía con el pedaleo de sus piernas. La energía que desencadenan se utiliza para impulsar el sistema hidráulico del barco. Los pedales están conectados a un sistema de engranajes y bombas hidráulicas que convierten el movimiento del pedaleo en presión hidráulica. Esta presión se utiliza luego para controlar los complejos sistemas del barco.

Marcas de ciclismo de prestigio

La determinación de retomar la figura de los ‘cyclors’ ha supuesto una interesante involucración en la ingeniería de los barcos de empresas dedicadas al ciclismo. Ya durante la preparación de la 35ª Copa del América en 2017, el Emirates Team New Zealand contó con la colaboración de la reconocida empresa Wattcyles, especializada en el desarrollo de bicicletas de entrenamiento indoor de alto rendimiento. Wattcyles, con sede en Nottingham, Reino Unido, es conocida por su precisión excepcional y tecnología avanzada. De hecho, su sistema de entrenamiento es utilizado por los ‘All Blacks’, el equipo nacional de rugby de Nueva Zelanda, para su preparación física y potenciación muscular.

Por su parte, el ‘American Magic’ estadounidense ha colaborado con Sram, uno de los fabricantes de componentes para bicicletas más avanzados del mundo. Sram, con 35 años de experiencia trabajando con equipos de alto rendimiento, proporcionará la tecnología del ciclismo necesaria para los ‘cyclors’ a bordo. En el caso del equipo ‘Luna Rossa Prada Pirelli’ su conexión ciclista es con la histórica firma italiana Campagnolo, conocida por su excelencia en el sector de los componentes para bicicletas de carreras. Campagnolo, con 90 años de experiencia y 43 victorias en el Tour de Francia, desarrollará transmisiones diseñadas específicamente para el equipo. Estas transmisiones mejorarán el rendimiento de los ‘cyclors’ y, por ende, la velocidad del barco.

Más sobre el ciclismo en la vela

La colaboración entre el ciclismo y la vela de alta competición está impulsando un mercado en crecimiento. Solo en bicicletas de carreras, se generó un volumen de negocio de 9.429,27 millones de dólares en 2022. Según el informe de Research Reports World, se espera que este mercado alcance los 14.900 millones de dólares en 2028. Este crecimiento se debe en parte a la tecnología del ciclismo, así como la de la vela. Empresas como Pinarello, reconocida por el montaje de bicicletas de gama alta para equipos ciclistas profesionales, están aportando su experiencia al mundo de la vela. El equipo INEOS Britannia, asociado con el equipo Mercedes de Fórmula Uno y el equipo ciclista profesional INEOS Grenadiers, trabaja en múltiples proyectos para mejorar el rendimiento de sus ‘cyclors’.

Otra alianza estratégica destacada es la del equipo Orient Express Racing francés con Zycle, una marca de Versa Design, una empresa española especializada en ingeniería electrónica. Versa Design, con sede en Valencia y Barcelona, es líder mundial en la creación de experiencias de ciclismo indoor diseñadas para atletas profesionales. Han puesto a disposición del equipo su innovadora ZBike 2.0, considerada la bicicleta inteligente más avanzada del mercado, junto con los innovadores rodillos ‘smart’.

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